Analyse Fluide/Structure d’une barrière routière - AASHTO

le projet
Creaform a travaillé avec Versilis pour effectuer l’évaluation de l’intégrité structurelle de la barrière routière SwiftGateMD selon les normes AASHTO – Standard Specifications for Structural Supports for Highway Signs, Luminaires, and Traffic Signals, Sixth Edition (LTS-6). La première étape était d’évaluer le coefficient de trainée causé par le vent provenant de différentes directions, en se servant de la mécanique des fluides numériques (CFD). Cette évaluation était profitable, puisque les coefficients génériques pouvant être déduits de la littérature étaient beaucoup trop conservateurs. Les chargements aérodynamiques ont ensuite été appliquées sur la barrière, à partir d’un modèle par éléments finis de la structure entière. Ce modèle a permis à Versilis d’établir avec confiance la vélocité maximale du vent que la barrière pouvait tolérer, à la fois lorsque sa configuration était rétractée et lorsqu’elle était déployée, en conformité avec tous les requis prescrits par AASHTO LTS-6.
Services offerts
- Analyse préliminaire et recommandation de méthodologie;
- Analyse CFD en utilisant le maillage hexaédrique et l’affinage local;
- Production d’un calculateur de force aérodynamique en fonction de la vélocité du vent ainsi que le nombre de sections de barrière;
- Analyse selon AASHTO LTS-6 et interprétation pour cette application spécifique;
- Modèle par éléments finis avec comportement non-linéaire pour le polymère HDPE;
- Calculs des marges et facteurs de sécurité pour chacune des composantes de la structure;
- Recommandations et génération de tous les rapports de méthodologie et de validation structurelle.
Galerie
OUTILS ET MÉTHODES
Conformément aux besoins du client, Creaform a employé les méthodes et outils suivants :
- StarCCM+
- k-omega SST turbulence
- Femap
- Nei Nastran
- NX
- Analyse statique et non-linéaire