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Simulations d’accidents de voiture sur une barrière d’autoroute

Simulations d’accidents de voiture sur une barrière d’autoroute

Client : Versilis

Industrie : Transports

Expertises :

Le projet

Versilis est spécialisée dans les solutions novatrices de contrôle du trafic, afin d’accroître la sécurité et l’efficacité des opérations de la circulation routière. L'entreprise a fait appel à l’expertise de Creaform Ingénierie en matière de simulations numériques pour l’aider à concevoir une nouvelle barrière de sécurité escamotable pour les routes. L’objectif était de réussir à passer du premier coup les tests de certification d’impact à hautes vitesses en utilisant des simulations explicites non linéaires, ainsi que des essais expérimentaux simplifiés en interne.

Notre équipe a utilisé des modèles par éléments finis d’une Chevrolet Silverado et d’une Toyota Yaris, ainsi que des modèles par éléments finis de la barrière de sécurité, afin de tester différentes configurations d’impact sur les deux véhicules à des vitesses allant jusqu’à 118 km/h. La modélisation numérique avancée (utilisant LS-Dyna) a permis à l’équipe de représenter le comportement des matériaux, y compris les défaillances, mais aussi de garantir la sécurité de la barrière pour les usagers de la route. De plus, la simulation numérique a contribué à l’identification des conditions critiques et des scénarios à tester pour la certification. D’un point de vue technique, la modélisation d’un impact représentatif avec des réactions de contact fiables entre les deux types de véhicules et la barrière a été un véritable défi à relever.

Au terme du projet, Creaform Ingénierie a été en mesure de remplir le mandat de Versilis en exécutant les simulations numériques requises dans les délais serrés du projet et en fournissant des conclusions pertinentes. Plus de 100 situations différentes ont été simulées, afin de s’assurer que notre équipe avait considéré tous les pires scénarios.

En plus de cela, la méthode d’analyse par éléments finis (FEA) a permis à Versilis de réduire les risques et les délais requis pour le processus de certification de leur nouvelle barrière de sécurité.
 

Services offerts :

  • Maillage 3D détaillé de la barrière de sécurité, y compris des éléments structurels, des câbles et fixations préchargés, pour une représentation précise de la résistance et de la rigidité
  • Variation des conditions de choc pour des conclusions plus généralisées
  • Identification de l’emplacement des chocs critiques
  • Identification des composants structurels défaillants et des débris/projectiles
  • Animations des résultats prévus des chocs

OUTILS ET MÉTHODES UTILISÉS

  • Femap / LS-Dyna
  • Non-Linear Transient Explicit

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